近々予約開始予定のKF型CX-5用流れるウインカー＆デイライト、動作の様子を動画にてご紹介です。たぶんCX-8も利用できると思います（が、現時点では未確認）。
ウインカーの点灯タイミングが微妙にズレるのは、残念ながら仕様です。ウインカー配線からON/OFFを把握するアナログ方式で、そこまで繊細なタイミング調整機構はないのでどうしようもないですね。
減光ユニット（調光ユニット）付きで車検にも対応
ご案内どおり、「その他灯火類」として車検対応できるようにする「減光ユニット」を付属します。当店オリジナル仕様です。この機能を使って減光状態を作っても、ウインカーを動作させてしまうとアウトなのですが、この減光機能を使うことで自動的にデイライト側のウインカー機能がOFFになりますので問題無いです。
スイッチは助手席足下に配置しますので、厳しいディーラーに行く時にだけウインカー機能をオフにするってことも簡単にできますよ。
取り付けは当店恒例の方法
当店恒例の助手席足下からACC電源を取得する方式になりますので、配線の車内への引き込みが必要です。これは大して難しい作業ではなくて、CX-5はスペースにも余裕があるのですぐ分かると思います。
純正フォグが必須なのは、前回ご案内のとおりです。これも何とかならないかと色々検討しましたが、それなりにハードルが高いので諦めました。純正フォグは取り付け費用込みで4万円ぐらいしますので、デイライトのためだけに付けるのはちょっと・・・という感じの価格ではあります。
これを機会にウインカーをフルLED化するという場合は、これまた恒例のPIAA社のレギュレーターを推奨です。LEDバルブと本デイライトの併用で、本レギュレーターにて問題無く動作することを確認してます。
近々予約開始ですので、お楽しみに～
当店について、もっと詳しく知りたい！という方は以下をご覧ください！
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