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MC後BM/BYアクセラ用デイライトの減光機能のテスト再び

今日は久しぶりにアクセラの話題です。アクセラと言えば、11月に新型アクセラが発表される模様ですね。

マツダの新型車、ティザーイメージ… アクセラ 次期型か? | レスポンス(Response.jp)マツダらしくコンセプトカー(魁 CONCEPT)にかなり近い仕上がりとの噂なので、逆に言えば目新しさは無いとも言えますが(笑)、ひとつ格が上がった感じになりそうで楽しみです。予約開始は年内という話もあったのですが、実際の発売は3月とか6月とか、遅れる傾向ですね。SKYACTIV-Xだけ投入が遅れるかも?というのもあったので、それに引っ張られてるのかもしれません。

さて、本題。

MC後BM/BYアクセラ用デイライトの減光装置が決定

先日ご紹介しましたMC後BM/BYアクセラ用のデイライト、ようやく減光用装置が決まりました。これだけ見てもなんのこっちゃ?って感じですが、タッチセンサー式のスイッチ型減光装置です。デイライト本体のON/OFFもこれで制御できます。今回何種類もの減光装置を試して分かったのですが、スペック上、仕様が同じでも実際の挙動はかなり異なります。特に、減光時のチラツキに度合いにかなり製品差があることが分かりました。その点、この装置は無段階方式で望み通りの光量に調整するのがちょいと難しいのが難点なのですが、一番ちらつきが少なく、性能が安定していましたのでコレで決まりです。

ってことで、こちらも入荷目処が決まり次第ご予約受け付けしますのでしばしお待ちを。

 

 

 



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