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新たに調達したT20LEDバルブのアンバーを試す・・・のは?

元々当店のKF型CX-5にはスイッチバック型デイライト(販売終了)が付いていますが、普通のT20バルブに戻します。手元に何種類も余っているバルブがあるので、それでもよかったのですが、市場調査兼ねて新しいものを調達してみました。特殊な機能もない、普通のLEDバルブです。 明るそうな雰囲気を醸し出してますが、実際超明るい。ただ、熱も相当なもので、計測場所によっては、70℃超えます。バルブの点灯中はどこも1秒程度しか触れられないほど熱いので、納得の高温。ウインカーとして利用する程度なら問題ないと思いますが、ブレーキランプ等の常時点灯するような使い方だと不安(=バルブの寿命は相当短くなる)ですね。色々なLEDバルブを試してきましたが、明るさはどれも十分。比較しないと違いは分かりにくいレベルに来ていて、もはや明るさ競争は殆ど無意味だと思うので、放熱等を含めた耐久性の方を追求してほしいものですね。

で、そもそもこの作業をするのは、デイライトを取り付けるため。デイライト2つもイランでしょ。 個人利用で使うには全く問題無いレベルの完成度なのですが、商品にするとなると相当難しいですねぇ(仕上げの綺麗さと値段の面で)・・・ということで量産化は止まっています。組み込むデイライトそのものは大手メーカーのデイライトをOEM生産しているメーカー製で、かなりしっかりしています。これを汎用品として発売する予定ですので、頑張る方はこれをヒントにDIYで、という感じになりそうな雰囲気です・・・


NDロードスター用商品で、以下2つ(ボンネットダンパーとサイドマーカー・スモークタイプ)は入荷したらすぐ売り切れるのですが、今なら在庫がありますのでご案内。

NDロードスター用ボンネットダンパー

NDロードスター用LEDサイドマーカー・スモークタイプ

 

 

 



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