■Mazda Direct-Injection Rotary On The Way? | Reviews | Prices | Australian specifications
http://bit.ly/9ETjCS

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According to Mazda’s powertrain development boss Mitsuo Hitomi, the 16X project is alive and well, although the company’s focus on its new Skyactive engines and transmissions has caused delays for the rotary engine.
“Maybe within two years we can tell you when we will introduce it to the market,” Hitomi said this week.
Offering a glimmer of hope to enthusiasts, Hitomi added that testing has shown that the 16X is about 30 percent more fuel-efficient than the 13B engine powering the RX-8.
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苦戦しているという話しか聞こえてこない次期ロータリーエンジンですが、マツダのMitsuo Hitomi氏(パワートレイン開発本部　人見光夫氏)によると、

・次期ロータリーエンジン開発のプロジェクトは継続中ではある
・しかし、SKYACTIVのエンジン、トランスミッションの開発に注力しているため、ロータリーエンジンの開発が遅れている
・2年以内に、いつ市場に投入するかアナウンスできるかもしれない
・開発中の16Xでは、13Bよりも30%(!)の燃費改善を実現している

とのこと。
「2年以内に、いつ投入するかアナウンスできるかもしれない」って、2年以内に「投入」するんじゃなくて、「投入次期」がアナウンスできる「かもしれない」という、なんともまぁ先の見えない言葉です・・・。
以前、当ブログでもご紹介しましたが、燃費は50%改善を目指しているとの噂です。まだ20%の改善が必要となると、相当ハードルが高いことにチャレンジしていると言えます。
■スカイ・ロータリーエンジン鋭意開発中！でも道のりは険しい！！｜海外でのマツダ車の活躍・ニュースをご紹介！／MAZPARTS
http://ameblo.jp/mazparts/entry-10643255783.html
SKYACTIVが大成功を収め、ロータリーにも注力する余裕が生まれる状況となることを祈るしかないのでしょうか。（SKYACTIVは現在世界中で注目されているので、結構前向きに期待したい！）
ちなみに、英文中では「Skyactive」ってなってますが、「SKYACTIV」が正しい。
そりゃ普通に「active」って書きたくなりますよね－。きっと誤植記事が大量に出てくるコトでしょう（笑）
■【MAZDA】マツダ、次世代技術「SKYACTIV」を発表｜ニュースリリース
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2010/201010/101020a.html