KF型CX-5, CX-8のデイライトの第2弾としてこんなのを試験調達してみました。LEDが2段タイプになっていて、見た目は結構いい感じなのですが、細かく見ていくと結構気になる点があり、結論は「ボツ（当店では扱わない）」となりました。
どのあたりがボツ要因なのか、具体的に見ていきましょう。
まず、この黒い樹脂の部分は「未塗装」である点。
写真だと結構綺麗でピアノブラックに塗装されているように見えるかもしれませんが、実物は未塗装の樹脂を磨いたただけです。未塗装樹脂をそのまま外装に使うなんて今時の車ではありえないので、この部分だけ質感的に浮いてしまいます。さらに、どの程度の品質の素材を使っているかにもよりますが、この部分は経年劣化で白っぽくなってくる可能性があります。
次に、この未塗装樹脂の部分が盛り上がっている点。
横から見ると約1cm、高くなっています。取り付けるとこの盛り上がりは、気になる人はそれなりに気になるでしょう。
エッジはちゃんと角丸処理してありますが、突起物規制に引っかかる可能性もあります。
次に、この未塗樹脂部分に、成形時のムラのようなものがそのまま見える部分がある点。
通常は塗装して見えなくなるんですが、未塗装なので丸見えです。
この指の箇所がそのムラですが、写真だと殆ど分からないと思います。まぁ、このレベルと言えば、このレベルです。取り付けると遠目には分からないでしょう。
最後に、LEDの光り方。
それなりにLEDのツブが見えるのと、2本のラインで微妙に光量が違う点が気になります。
写真でもお分かり頂けるかと思いますが、上側の方が強めに光ってます。以下のウインカーの点灯時も同様。 
写真だとウインカーは流れてませんが、「流れるタイプ」です。この流れる感じは結構いいですよ。スピード感あります。ちなみに、減光機能はないですね。車検対応は厳しいでしょう。
ということで、全くお話にならないという感じでもないのですが、未塗装樹脂部分の諸々の仕上げに納得ができず、当店では扱わないという結論です。
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捨てるのも勿体ないので今回も処分価格でご提供します。当店保証なし、取り付け未確認、ですが、欲しいという方は送料・税別の8500円で1台限りです。早い者勝ち、1名様です。このタイプを付けている人は殆どいないと思いますし、決定的にダメという商品ではないので割り切ってご利用頂く分にはお買い得かと思います。あ、フォグランプあり車のみ用です。
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ブログ・Twitterでご紹介の商品【ボツ商品 KF型CX-5, CX-8用デイライト】 | MAZPARTS マツダ車専門・輸入&オリジナルパーツ販売
デイライト探索は続く・・・
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>未塗装樹脂をそのまま外装に使うなんて今時の車ではありえないので
マツダのCXシリーズは外装に未塗装樹脂使っていないのでしょうか？
この商品、ベトナム仕様のMY2018 CX-5のデイライトにそっくりなので
今販売されているタイミングのズレたシーケンシャルウィンカーより
圧倒的に欲しくなりました。
ネットで調べると配線もエンジンルーム内で完結するようなので取り付けも簡単そう。
表現が正確ではなかったですね。未塗装・未処理樹脂、というのが正しいでしょうか。純正はシボ加工＋αの表面処理をしています。
同じデザインのものが当店で確認している限り2種類は存在しますので、同一のものかは分かりません。
このタイプは日本の突起物規制を全く考慮していないので、車検時は取り外さないとダメかもしれません。