そろそろNDロードスターRFの試乗車配備が始まるようですね。予約開始も間近です。ちなみに、当店商品の殆どはそのまま使えるはずですが、そのあたりも発売次第確認しますのでご期待下さい。ただ、人気のウインドブロッカーは、そもそも不要ですね・・・
さて、本題。
【悲報】NDロードスター用のリアフォグ車検対応キットは開発断念
残念なお知らせになってしまいますが、NDロードスター用の車検対応キットは開発断念しました。
NDロードスター用UKマツダ純正リアフォグランプ | MAZPARTS マツダ車専門・輸入&オリジナルパーツ販売
車検対応にさせるためにはヘッドライトかフロントフォグライトの点灯状態を認識して、リアフォグの制御を行う必要があります。他車種はフォグランプがある（当店商品はそれを前提にしています）ため、フロントフォグライトの点灯状況の確認は簡単です。配線が独立しているので、その配線にエレクトロタップで割り込ませるでけです。
ところが、NDロードスターにはフォグランプがない。じゃぁ、ヘッドライト、となるのですが、ヘッドライトから出ている配線は、ヘッドライトの点灯だけを制御する独立した配線ではなく、スモールライト等の制御も行う複合配線になっています。よって、「ヘッドライトの配線にエレクトロタップで割り込ませる」という従来の解決策が使えません。
では、どこからヘッドライトの点灯状況を把握するかというと、ハンドルの裏側にある、ライト類のレバー裏のカプラーからしか取得できないようです。かなり探しましたが、本当に、ここしかない。超面倒なことに、このカプラーにアクセスするにはエアバッグを取り外す必要があります。
こんな感じ。なかなかのオオゴトです。配線がハンドルの軸の左側から出ていますが、配線に割り込ませるスペースの関係でこうなってます。
さらに、この配線は電流が微弱なので、キットの配線を直結しても動きません。リレーを噛ます必要があります。更に面倒なことに、電流が微弱なので一般的なリレーでは対応出来ません（できるかもしれないが、マージンを考えると動作が不安定になる可能性大）。
・・・といった背景があり、ND用だけに特別な仕組みを用意することは考えていないことと、この取り付けハードルが異様に高いことを踏まえて、商品化は見送ることになりました。何人かのお客様らからはお問い合わせ・ご予約も頂いていたのですが、すいません・・・
最近の車はコンピュータ制御の部分が増えて、本当に弄りにくくなりました。スモールもLED化されてきてますし、最後の砦のウインカーもそろそろLED化されるでしょう。CX-9はLEDになっちゃいましたしね。全部コンピュータ制御となると、DIYのハードルは一気に上がりそうです。
自分で何とかしてやる！という方には他車種用キットをご提供します
電装品に詳しい方であれば、当店の他車種用のリアフォグ車検対応点灯キットを元に、対応品を作ることは可能でしょう。「商品」でなくて「個人のDIYレベル」でよければ、できる人もいると思います。よって、ご希望であれば、リアフォグ本体とセットの場合のみキットもご提供しますので（税別9,000円）、ご注文時の備考欄にその旨をご記入下さい。
ただ、上記に記載した情報以上のサポートはありません。個別の対応も行いませんので、その前提でお問い合わせ・ご注文下さい。
リアフォグ単体は発売しています
こちらからどうぞ。
NDロードスター用UKマツダ純正リアフォグランプ | MAZPARTS マツダ車専門・輸入&オリジナルパーツ販売
当店について、もっと詳しく知りたい！という方は以下をご覧ください！
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え〜リヤフォグ車検不可、、、(ｰ ｰ;)。
じゃあ、アメリカとかカナダ仕様は？どうなっている訳？純正のアクセサリーライトをつけて、スイッチをインパネ右下に、、、って
無理かぁ。点灯状態の確認が取れるかぁ。
Z32とかは結構簡単に出来たのに、、、、。
LEDになるのも良し悪しですね。
純正ホイールの17inchって無いんですか？
EUだっけ？ヨーロッパ仕様でBBSありましたよね？クラブマンパックとかで、、、。
まったく最近の車は、、、。
では。
純正だと後付けのような悩みは不要で、コンピュータ制御されてます。
BBSは北米にありますね。当店でも取り寄せしようとしたことがありますが40万円を超える見積もりでした。
RF投入に合わせて国内でもオプション設定されるようなので、単品購入が可能になるかもしれません。お値段は相当なものだとは思いますが・・
毎度、オートエグゼで、opですがフロントフォグ(バンパーの)が付けれますね。どうやって配線しているのか？また、ショップさんで、オリジナルエアロとかで、リヤフォグ付きを見かけます、、、この辺からヒントが見つからないかなぁ〜、、、車検不可の場合もあるが、、、、最後はハーネスまで？かも、、、
では。
いいヒントをありがとうございます。車検対応仕様で作っているはずですから、確かに同じ方法が使える可能性はありますね。早速調べてみます。
解答ありがとうございますm(_ _)m。
リヤフォグがコンピューター制御、、、
ってことは、、、CANによる制御でしょうか？、、制御の優先順位があった気が、、
ZZ-R 1400が(Kawasakiのバイク)そうでした
、、燃費モニターやギヤポジションの表示がその制御でした、、、、プログラム変更？
リヤフォグですが、、、シルクブレイズ(K-スペックさん)のエアロ(のリヤバンパー)に設定がありますね。ここのショートアンテナは
いいですよ、、。ちなみに、僕はSのスペシャルパッケージですが、、RSのタワーバーを付けたいなぁ〜と思い、ディーラーに見積もり取ったら¥15000で、お釣りありますね、、、
(すいません、役立たずで、、、)
また何かあったらよろしくお願いします。
では。
毎度。リヤフォグ、、、成功したんですね。
*\(^o^)/*。これで、、、、楽しみが広がりますね。ライトシステムも、、いい感じの仕上がりで、、、おにぎりタイプのコネクターは、
以外と専用品かな？、、、メーカーから言わせれば、雨や埃を防ぐ為かもしれません。
ただ、、、リンク先がありますが、、、
何故か404のnotfaundになります、、、、。
何故？P/Cよう？コピペして検索しても、、
変わらず、、！あ〜みれないとは、、！
また、何かあればコメント入れます。
では、、。m(_ _)m
。
こんにちは。頂いた情報でうまくいった！と喜んだのも束の間、スモール連動だったので車検対応になってませんでした。残念。
ディーラーでもかなり調べてもらって、ヘッドライト点灯を判別できる配線はハンドル裏のみと言われたので、そう簡単には見つからないですよねぇ。
実際のところ、単なるON/OFFスイッチでも車検にとおるケースはあるようなので、他社さんもそれでヨシとしている可能性も高い気がします。
毎度。そうなんですか、、、(ｰ ｰ;)。
以前乗っていた、MINIcoupéの(R58)CooperS
(ターボ)には、標準で、付いてましたよ。日本仕様で。いっそのこと、サイドマーカーと、共に、メーカーが、設定してくれないかな？
何故に輸入車は良くて、日本生産車はあかんのや。ロードスターで、なくても、opで、付けれるミニバンがあって、まぶしいのに、、
使い方知らん人が多いけど！、、、。
残念です、、、、。
では。