(22:01実車画像追加、9/16 1:15動画追加）速報！新しいマツダのコンセプトカー、越KOERUはCX-7ポジションのクロスオーバー

Twitterではツイート済みですが、ついに来ました。マツダ越KOERUです。

Mazda Koeru、きました。CX-9ではなく、かといってCX-4でもなく、CX-5とCX-9の間のクロスオーバーって感じですね。 pic.twitter.com/EVeAZGNd82

— マツダ車専門店 MAZPARTS (@mazparts) September 15, 2015

プレスリリースは発表済みで、実車の現地公開は、日本時間の今日(9/15)の夜10時ごろです。

見た目もさることながら、重要なのはサイズ。プレスリリース（Mazda KOERU Concept Debuts at 2015 Frankfurt Motor Show — FRANKFURT, Germany, Sept. 15, 2015 /PRNewswire/）によると、

Length x Width x Height (mm) = 4,600 × 1,900 × 1,500
Wheelbase (mm) = 2,700
Seating capacity = 5 persons

とありますので、CX-5よりも全長は長く(+60mm)、幅もワイド(+60mm)。ただし、高さはかなり低い(-205mm)という今時のマツダらしいスタイリング重視のスポーティ路線。アテンザほどは低くありませんが、20cm低いというのはかなりの違いがありますね。特に注目すべきは、全高。1500mmというのは、CX-3よりも低いです。

ワイド＆ロング＆ロー、しかもCX-3より低いとなれば、それはもう相当存在感のあるカッコいいクロスオーバー車に仕上がってそう。事前の記事でほぼ完成車という記載もみましたので、大幅な諸元変更もないでしょうから、かなり期待できますね。

このサイズ感は、CX-9よりは明らかに小さく、CX-5よりは大きい。車格的に必ずしもCX-5の上とは言えないような気もしますが（別名称とする路線もありえる）、現在のネーミングルールを踏襲するならCX-6, 7, 8のどれか（笑） It’s New!感を出したいと思いますので、CX-7はなくてCX-6かCX-8ですかね。CX-7より格下という印象は与えたくないと思いますので、CX-8と予想。　5名乗車とはいえ、このラインナップを考えると、益々CX-9の日本投入はなさそうな気がしてきます。

ちなみに、CX-7はクロスオーバーという位置づけでしたので、実質的にCX-7の後継車両と言えるでしょう。

ほぼ完成車とすればそう遠くない時期に正式発表されるでしょうから、タイミング的に当店のデモカーもアクセラから切り替えるならコレで決まりです。