2014/10/2にマツダよりリコール情報が発表されました。該当車両をお持ちの方にはメーカー、ディーラーから連絡があると思います。記載の車体番号の車両すべてが該当するかは分かりませんので、詳しくはお近くのディーラーまでお問い合わせを。
アテンザ・アクセラのリコール情報
【MAZDA】アテンザ､アクセラのリコールについて｜リコール等情報
| リコール届出番号 | 3437 | リコール開始日 | 平成26年10月3日 |
| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 | 減速エネルギー回生システムを搭載したガソリン車において、フューエルポンプコントローラーのノイズフィルター の特性のばらつきにより、アイドリングストップからのエンジン再始動時に、燃料ポンプに流れる電流のノイズ成分を過電流と誤検知し、故障と判定することが あります。そのため、エンジン警告灯が点灯し、燃料ポンプの作動が停止してエンストするおそれがあります。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、フューエルポンプコントローラーの制御プログラムをノイズフィルターの特性に適したものに書き換えます。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | 対象車の車台番号の範囲 及び製作期間 |
対象車の台数 | 備考 |
| マツダ | DBA-GJEFP | アテンザ | GJEFP-102783～GJEFP-103151 平成25年10月30日～平成26年2月28日 |
366 | |
| DBA-GJEFW | GJEFW-101880～GJEFW-102216 平成25年10月30日～平成26年2月28日 |
331 | |||
| DBA-GJ5FP | GJ5FP-101718～GJ5FP-102047 平成25年11月1日～平成26年2月28日 |
326 | |||
| DBA-GJ5FW | GJ5FW-100948～GJ5FW-101242 平成25年10月31日～平成26年2月28日 |
292 | |||
| DBA-BMEFS | アクセラ | BMEFS-100874～BMEFS-104383 平成25年10月30日～平成26年3月1日 |
3,421 |
スクラムのリコール情報
| リコール届出番号 | 3439 | リコール開始日 | 平成26年10月3日 |
| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 | エアバッグコントロールユニットにおいて、加速度センサＩＣが製造不良のため、エアバッグが作動不良となるものがあります。そのため、警告灯が点灯し、衝突時にエアバッグが展開しない場合や、走行中などに誤展開するおそれがあります。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、エアバッグコントロールユニットの製造番号を確認し、該当する車両はエアバッグコントロールユニットを良品と交換します。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | 対象車の車台番号の範囲 及び製作期間 |
対象車の台数 | 備考 |
| マツダ | EBD-DG16T | スクラム | DG16T-101901～DG16T-103308 平成26年2月11日～平成26年6月16日 |
1,408 |
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