MAZPARTSオリジナルのマツダ車用オフセットナンバーステーです。
MAZDA3/マツダ3、CX-30、BM/BYアクセラ、GJアテンザ(～2018年4月)、KE型CX-5、CX-3、124スパイダーにて取り付け可能です。
横位置は8段階の調整が可能で、ボディに対する傾きも少しですが調整が可能なコダワリ仕様です。
調整機構を持たせると強度面で弱くなりますが、厚みのあるステンレスを使い頑丈に作ってあります。
純正のナンバープレート位置が許しがたい!
他社ステーの位置は好みと違う!
微妙な位置調整にも拘りたい!
という人にオススメです!
★★ご注意★★
●対応車種について
MAZDA3/マツダ3、CX-30、BM/BY/アクセラ、GJアテンザ(～2018.4)、KE型CX-5、CX-3、CX-30に取り付け可能ですが、
パーキングセンサーの有無、AT誤発進制御機能で利用する超音波センサーの有無、
車種によって取り付け位置に制限がある、あるいはそもそも取り付けができない場合があります。
事前におおよその位置関係を確認し、ご利用頂けることをご確認下さい。
当店では全車種についての確認はできていません。
124スパイダーでもご利用頂けます。
純正ナンバー位置より少し高めになりますので、必要な場合はステーを逆にして取り付けてください。
少しだけですが、下側に取り付けが可能になります(写真がステーを逆向きにした状態です)
その場合、長めのボルトと追加ナットで固定することをオススメします。
取り付け時に参考にして頂けるメモを用意していますが、標準では同梱していません。
ご希望の場合はご注文時の備考欄に「124スパイダー用メモ希望」と記載下さい。
●8段階調整について
対応車種の制限と同様に、8段階調整の可否は、
車種・グレード・オプション(パーキングセンサー)有無によって異なります。
殆ど調整余地がない場合もありますのでご注意下さい。
●車検対応について
・ナンバープレートを本商品にそのまま取り付けると突起物判定される可能性があります。
必要に応じて、市販の突起物規制に対応したナンバープレートフレームを取り付けて対応してください。
・ステーの角度や位置によっては、ステー本体が突起物判定される可能性があります。
その場合は突起物判定されない位置にナンバーステーを調整してください。
・車種、固定位置によってはウインカーが見えづらくなる場合があります。この場合も車検に対応出来ませんので、調整範囲にはご注意下さい。
●全車共通の注意点
・車種、固定位置によってはAT誤発進制御、コーナーセンサー等に被ります。
車両が保有する想定機能が動作しない、エラーになる等の症状が出る場合は、固定位置を変更して下さい。
・車種によっては、純正ナンバープレートを固定するベース(ナンバーベース)の取り外しが必要です。
固定したあとの穴を塞ぐ必要がある場合がありますが、本商品には同梱していません。別途お客様にてご用意下さい。
●車種別のご注意
【MAZDA3/マツダ3】
・グリルの上部にステーが少し接触します。気になる方はご利用ご遠慮下さい。
・元のナンバーベースは2個のリベットで固定されています。ドリル等でリベット中心部を破壊して取り外して下さい。
・また、元のナンバーベースの穴については、特に塞ぐものはありません。目立たないので塞がなくても問題無いと思いますが、
気になる方はラッピング用シート等で塞いで下さい。
・センサーを塞がない程度に移設させるようにしてください。
【CX-30】
・ウインカー、センサー位置の関係で、完全に左端(助手席側)に寄せきるのは推奨しません。
ウインカーが見えにくくなり、また、センサーの検知範囲が狭まる可能性があります。
・バンパーの上部にステーが少し接触し、ほんの少し斜め下向きになる場合があります(車体による個体差あり)。
角度が気になる場合はバンパー側未塗装樹脂を少し削って下さい。この点については気になる方はご利用ご遠慮下さい。
・元のナンバーベースは2個のリベットで固定されています。ドリル等でリベット中心部を破壊して取り外して下さい。
・また、元のナンバーベースの穴については、特に塞ぐものはありません。別途ご用意下さい。
【CX-3, KE型CX-5】
・ボディ表面と牽引フックのネジ穴までの部分に円筒状の発泡スチロールがあります。
その穴の大きさが、ステーの根元のボルト固定部分の大きさに対してやや小さいです。
よって、多少その発泡スチロールを押しつぶす必要があります。
大量にごりごり削るような感じにはなりませんので、実用上は問題ありませんがご了承下さい。
・ステーが少し長めでフロント側に少し出っ張る感じになります。事前に写真にてご確認下さい。
・CX-3でコーナーセンサーご利用の場合、本商品はご利用頂けません。
【124スパイダー】
取り付け位置によってはウインカーが隠れて見にくくなります。
あまりボディ外側に寄せすぎないようにご注意ください。
■商品構成
・オフセットナンバーステー一式
・取り付け工具(ステーの根元固定用)
・ネジ2個+ステーの根元を固定する専用ボルト
・取り付けマニュアル日本語版
・クッション材 1個
※専用ボルトは、量産品としては鉄製しか製造されていません。
特注でステンレス等別素材での製造も検討しましたが、ボルト1個のために数千円の値上げは現実的ではなく、鉄製の量産品を利用することにしました。
また、鉄なので経年で表面は錆びますが、ボルトの内部は錆びず強度上の問題は発生しません。
■■対応車種■■
MAZDA3/マツダ3 ファストバック・セダン
CX-30
MC前BM/BYアクセラ(2013.11～2016.6)
GJアテンザ(～2018.4)
KE型CX-5
CX-3 ※コーナーセンサーがない場合のみご利用頂けます
124スパイダー
※DJデミオ、NDロードスター、KF型CX-5,・CX-8は専用品をご用意しています。そちらをお買い求め下さい。
※保証の詳細について、スマホの方は
こちらからご覧ください
MAZDA3/マツダ3、CX-30、BM/BYアクセラ、GJアテンザ(～2018年4月)、KE型CX-5、CX-3、124スパイダーにて取り付け可能です。
横位置は8段階の調整が可能で、ボディに対する傾きも少しですが調整が可能なコダワリ仕様です。
調整機構を持たせると強度面で弱くなりますが、厚みのあるステンレスを使い頑丈に作ってあります。
純正のナンバープレート位置が許しがたい!
他社ステーの位置は好みと違う!
微妙な位置調整にも拘りたい!
という人にオススメです!
★★ご注意★★
●対応車種について
MAZDA3/マツダ3、CX-30、BM/BY/アクセラ、GJアテンザ(～2018.4)、KE型CX-5、CX-3、CX-30に取り付け可能ですが、
パーキングセンサーの有無、AT誤発進制御機能で利用する超音波センサーの有無、
車種によって取り付け位置に制限がある、あるいはそもそも取り付けができない場合があります。
事前におおよその位置関係を確認し、ご利用頂けることをご確認下さい。
当店では全車種についての確認はできていません。
124スパイダーでもご利用頂けます。
純正ナンバー位置より少し高めになりますので、必要な場合はステーを逆にして取り付けてください。
少しだけですが、下側に取り付けが可能になります(写真がステーを逆向きにした状態です)
その場合、長めのボルトと追加ナットで固定することをオススメします。
取り付け時に参考にして頂けるメモを用意していますが、標準では同梱していません。
ご希望の場合はご注文時の備考欄に「124スパイダー用メモ希望」と記載下さい。
●8段階調整について
対応車種の制限と同様に、8段階調整の可否は、
車種・グレード・オプション(パーキングセンサー)有無によって異なります。
殆ど調整余地がない場合もありますのでご注意下さい。
●車検対応について
・ナンバープレートを本商品にそのまま取り付けると突起物判定される可能性があります。
必要に応じて、市販の突起物規制に対応したナンバープレートフレームを取り付けて対応してください。
・ステーの角度や位置によっては、ステー本体が突起物判定される可能性があります。
その場合は突起物判定されない位置にナンバーステーを調整してください。
・車種、固定位置によってはウインカーが見えづらくなる場合があります。この場合も車検に対応出来ませんので、調整範囲にはご注意下さい。
●全車共通の注意点
・車種、固定位置によってはAT誤発進制御、コーナーセンサー等に被ります。
車両が保有する想定機能が動作しない、エラーになる等の症状が出る場合は、固定位置を変更して下さい。
・車種によっては、純正ナンバープレートを固定するベース(ナンバーベース)の取り外しが必要です。
固定したあとの穴を塞ぐ必要がある場合がありますが、本商品には同梱していません。別途お客様にてご用意下さい。
●車種別のご注意
【MAZDA3/マツダ3】
・グリルの上部にステーが少し接触します。気になる方はご利用ご遠慮下さい。
・元のナンバーベースは2個のリベットで固定されています。ドリル等でリベット中心部を破壊して取り外して下さい。
・また、元のナンバーベースの穴については、特に塞ぐものはありません。目立たないので塞がなくても問題無いと思いますが、
気になる方はラッピング用シート等で塞いで下さい。
・センサーを塞がない程度に移設させるようにしてください。
【CX-30】
・ウインカー、センサー位置の関係で、完全に左端(助手席側)に寄せきるのは推奨しません。
ウインカーが見えにくくなり、また、センサーの検知範囲が狭まる可能性があります。
・バンパーの上部にステーが少し接触し、ほんの少し斜め下向きになる場合があります(車体による個体差あり)。
角度が気になる場合はバンパー側未塗装樹脂を少し削って下さい。この点については気になる方はご利用ご遠慮下さい。
・元のナンバーベースは2個のリベットで固定されています。ドリル等でリベット中心部を破壊して取り外して下さい。
・また、元のナンバーベースの穴については、特に塞ぐものはありません。別途ご用意下さい。
【CX-3, KE型CX-5】
・ボディ表面と牽引フックのネジ穴までの部分に円筒状の発泡スチロールがあります。
その穴の大きさが、ステーの根元のボルト固定部分の大きさに対してやや小さいです。
よって、多少その発泡スチロールを押しつぶす必要があります。
大量にごりごり削るような感じにはなりませんので、実用上は問題ありませんがご了承下さい。
・ステーが少し長めでフロント側に少し出っ張る感じになります。事前に写真にてご確認下さい。
・CX-3でコーナーセンサーご利用の場合、本商品はご利用頂けません。
【124スパイダー】
取り付け位置によってはウインカーが隠れて見にくくなります。
あまりボディ外側に寄せすぎないようにご注意ください。
■商品構成
・オフセットナンバーステー一式
・取り付け工具(ステーの根元固定用)
・ネジ2個+ステーの根元を固定する専用ボルト
・取り付けマニュアル日本語版
・クッション材 1個
※専用ボルトは、量産品としては鉄製しか製造されていません。
特注でステンレス等別素材での製造も検討しましたが、ボルト1個のために数千円の値上げは現実的ではなく、鉄製の量産品を利用することにしました。
また、鉄なので経年で表面は錆びますが、ボルトの内部は錆びず強度上の問題は発生しません。
■■対応車種■■
MAZDA3/マツダ3 ファストバック・セダン
CX-30
MC前BM/BYアクセラ(2013.11～2016.6)
GJアテンザ(～2018.4)
KE型CX-5
CX-3 ※コーナーセンサーがない場合のみご利用頂けます
124スパイダー
※DJデミオ、NDロードスター、KF型CX-5,・CX-8は専用品をご用意しています。そちらをお買い求め下さい。
※保証の詳細について、スマホの方はこちらからご覧ください