T10とT20タイプのLEDバルブ、7.5Wタイプの発売開始です。
今更感もあるのですが、当店デモカー(RX-8, BMアクセラ)で、この製造メーカーの商品が最長3年近く切れることもなく安定して使えていますので、ご紹介することにしました。RX-8の方はバックランプ、ポジションランプ、ウインカー、ブレーキランプ（テールランプ）を交換。アクセラではバックランプ、ウインカーで利用中。ウインカーのハイフラ対策にはPIAA社のウインカーレギュレーターを使って制御していますが、よくこの商品で聞かれる誤動作も全くありません。安物だと制御できずハイフラしたり、しなかったりという話がよくありますが、これは皆無。安定しています。
もちろん、当店独自保証もありますので、保証期間内の球切れ(故障)時はちゃんと交換等でフォローしますのでご安心を～
恐らく継続販売はしないと思います（ご要望次第ですが）。基本は、在庫限りですね。
T10タイプ 7.5W ホワイト＆アンバー、長さ＆光り方違いで2種類あり
ウェッジLED T10バルブ(7.5W) | MAZPARTS マツダ車専門・輸入&オリジナルパーツ販
側面も光る通常タイプと、光らないショートタイプの2種類があります。色はホワイトとアンバー。ホワイトの方は通常タイプ、ショートタイプの設定があり、アンバーは通常タイプのみです。当店のRX-8は、このショートタイプをポジションランプに使っていて、3年近く球切れ（という言い方は厳密には正しくないですが）なしです。
T20タイプ 7.5W ホワイト＆アンバー＆レッド、長さ＆光り方違いで2種類あり
ウェッジLED T20バルブ(7.5W・ダブルタイプ) | MAZPARTS マツダ車専門・輸入&オリジナルパーツ販売
色は、ホワイト、アンバー、レッドの3タイプ。レンズ面の違いでドームタイプと通常タイプがあります。すべてダブル型ですので、ブレーキランプのような光量が変化するライトにも利用できます。
ドームタイプの方が写真で比較してみると随分明るくみえますが、実用上はどちらも問題ありません。とはいえ比較してみてしまうと違いはハッキリしているのも事実ですので、通常版の方はドームタイプと比較してかなり安価に設定しました（’売り切り商品ですし）。
ということで、エイトの方の取り付けイメージをご紹介。
しかし、最近のクルマは最初からLEDが本当に多くなりましたね。ハイマウントストップランプに始まり、ブレーキランプ、最近当店デモカーになったNDロードスターに至ってはヘッドライト、ハイビームともに最初からLEDです。ウインカーが最後の砦のように残っていますが、ここ1～2年で急激に置き換わっていくでしょう。
利用しているLEDのチップは・・・？
LEDのチップは皆さんご存じ「CREE社製」というのが製造メーカーいわく、なのですが、当店の商品説明文では特に記載していません。
というのも、大陸製の商品について言えば、クルマ用のLEDバルブにかかわらずLED商品についてはチップまでは殆どの人が見ない（分からない）ことを理由に、中身のチップは別ものということが頻繁にあります。サンプル商品ではブランド品だったのに量産品ではノーブランド品に変えられてしまっていて痛い目にあったという話も聞きます。Web販売されている安価なLEDバルブは殆どノーブランドチップか、ブランド物だけどメーカー名が出せないB品などを使っているものと考えていいでしょう。
分解してチップのパターンを確認して・・・ということまでやればある程度は追えるかもしれませんが、それよりも、安定して数年にわたって使えているという事実の方が重要かと思いますので、当店の商品紹介文には記載しないことにしました。嘘か本当か分からないブランドに拘って選んでも、壊れたら意味が無いですからね。
また、そもそもLEDのチップがホンモノでもその後の実装（パッケージング）もメーカーの力量が問われますので、LEDチップの製造メーカーのブランドだけを見ることには全く意味が無い、という話もあります。
・・・ということで、基本は在庫限りの予定ですので、ご希望の方はお早めにどうぞ！
当店について、もっと詳しく知りたい！という方は以下をご覧ください！
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