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KF型CX-5, CX-8用フォグランプカバー交換型流れるウインカー機能付きデイライト(車検対応減光ユニット付属)

KF型CX-5, CX-8用フォグランプカバー交換型流れるウインカー機能付きデイライトです。

デイライトだけでなく、ウインカー機能もあります。今時の「流れるタイプ」です。
(流れるウインカーとシーケンシャルウインカーは同じものです)

純正フォグランプ横の樹脂カバーを交換する形で取り付けますので、
後付け感少なく、取り付けが可能です。

当店独自仕様として、デイライトの「減光」が可能なユニットを付属します。
これを使うことで車検にも対応可能です(ウインカー機能は減光するとオフになります)
保守的なディーラーに入庫するとき等、簡単に操作して対応できます。

動作の様子は、以下の動画にて。




■取り付け
取り付けにはバンパーの取り外し、あるいは、アダーカバーをめくっての作業が必要です。
デイライト本体そのものの取り付けは簡単ですが、点灯させる配線作業が必要です。
ACC電源は助手席足下ヒューズボックスから取得しますので、車内への配線引き込みが必要です。

ウインカーを利用する場合は、ウインカー配線へ割り込ませる作業も必要になります。
電装系のDIYが不慣れな方は業者に取り付けを依頼して下さい。


■車検対応
付属の減光ユニットを利用することで、「その他灯火類」として車検対応可能です。
この機能を利用すると、ウインカーは動作しません。
減光用のスイッチは助手席足下のヒューズボックスあたりに設置します。


■ご注意
(1)ウインカー機能について
・利用せずデイライトだけの利用も可能です(配線をしない形での利用、あるいは付属の減光ユニットで光量を落とせばオフになります)。
・純正ウインカーと流れるウインカーの点灯タイミングには、一瞬ですがズレがあります。仕様ですので、ご了承下さい。どの程度のズレかは、上記の動画にてご確認下さい。

(2)フォグランプについて
純正フォグランプを取り付けている場合のみ、本商品の取り付けが可能です。
(電装系に影響があるわけではなく、取り付け部分の形状だけの問題)
フォグランプカバーの形状が異なるため、フォグなしの場合は取り付けできません。
フォグ自体の後付けは可能ですので(取り付け工賃込みで約4万円)、
ご希望の方はお近くのディーラーにお問い合わせ下さい。

(3)減光ユニットについて
減光ユニットを取り付けると、減光有無に関わらずイグニッションがONでないと、本商品のウインカーは機能しません。
つまり、エンジンを切った状態でドアロックを操作するときは、ウインカーは点灯しません。
もちろん、純正のウインカーは機能します。
イグニッションON、エンジンがかかっている状態であれば、問題無く動作します。

イグニッションOFFの時でもウインカーを動作させたい場合は、減光ユニットを取り外して下さい。
ユニットの取り付け、取り外しは配線を抜き差しするだけなので、簡単です。


■商品構成
デイライト本体 1セット
電源ユニット等配線類 一式(ヒューズ付き)
※1枚目の写真にあるT20ソケットは付属しません!
減光ユニット 1個
取り付けマニュアル
※バンパーの取り外し方法は記載していません


■■対応車種■■
KF型CX-5
CX-8
※純正フォグランプは必須です。ない車種には取り付けできません。


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点灯イメージ

ウインカー機能兼用のデイライトです。
写真では、ウインカーは流れてませんが、流れます(シーケンシャルタイプ)。

デイライト点灯

通常光モードで点灯させています。

ウインカーを点灯

しついこいですが、ウインカーは流れるタイプです。

取り付けイメージ

未点灯状態です。

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